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    空分機組聯軸器護罩油漬分析及密封氣調試
    2017-7-12  來源:西安陜鼓動力股份有限公司系統服務服務部   作者:趙曉峰 段巖博 袁風華

          摘要:針對某鋼廠兩臺EIZ80-4空壓機在運行過程中聯軸器護罩殼體上表面、護罩下部底座表面出現大量油漬的現象,對其產生原因進行分析,并對故障進行處理,確保設備的安全運行。并結合此次出現的問題,提出空分機組進氣室密封氣調試方法及處理注意事項。

          關鍵詞:空壓機、油漬、進氣室、密封壓力

          一、前言
     
          某鋼廠兩臺EIZ80-4空分機組是由西安陜鼓動力股份有限公司生產制造的離心式壓縮機,機組布置示意圖如圖1所示,此套空分壓縮機采用軸向進氣,減少了徑向進氣的流動損失,并在進口設置導葉調節裝置。其轉子由四級三元流葉輪構成,并且前三級葉輪每級后均布置兩套氣體冷卻器管束,即一級壓縮一級冷卻,冷卻管束置于機殼內,氣體流程短,壓力損失小,并


          且充分冷卻。由于上述特點,此機組有效率高、能耗低,占地面積小,運行穩定,噪聲低,便于拆裝維修等特點。電動機型號:T11000-4,功率:11 000k W,轉速:1 500r/min。齒輪箱型號:GS630-21,速比:7 522/1 500,傳遞功率:11 000k W。電動機和齒輪箱間通過疊片撓性聯軸器連接,齒輪箱和風機之間通過剛性聯軸器連接。

          二、故障現象與分析

          1. 故障現象

          油漬出現位置如圖2所示。2012年9月根據用戶要求對兩臺EIZ80-4機組性能下降和振動較大的故障進


    圖2 機組出現油漬

          行處理,處理完成后,用戶提出空壓機在運行過程中聯軸器護罩通氣罩噴出油氣較多,導致機組短時間內護罩殼體上表面、護罩下部底座表面出現大量油漬,需要定期擦拭、清理,雖然不影響機組的運行,但操作維護人員希望提出解決方案,減少油漬的產生。

          2. 原因分析

          經現場查看分析,進氣側密封氣壓力已調整達到0.1MPa,排氣側密封氣壓力達到了0.08MPa,分析認為與密封氣壓力高、流量大有一定關系,造成大量密封氣進入軸承箱內,并隨潤滑油回油口進入油箱,因護罩回油管及護罩內部與整個回油管路及油箱連通;且由于排油煙風機選型根據油箱體積及機組各密封部位面積設計,無法將大量進入回油管線及油箱中密封氣排放,導致護罩內氣體形成正壓,含有大量氣體的潤滑油通過通氣罩外泄。

          三、空分進氣側密封結構與密封原理

          1. 進氣側結構

          空壓機進氣室為水平剖分,上下半螺栓連接。在進氣室軸承箱蓋中分面采用密封膠條和密封氣進行密封,軸向通過油封及對油封充入密封氣,徹底杜絕油或油霧滲漏到進氣口被吸入到機殼內部。密封氣進、排氣接口詳見隨機圖樣。

          2. 密封原理

          空壓機組開機前,密封空氣由外部儀表氣源進行供氣,當機組正常運行后密封空氣來自空壓機第一級葉輪后,實現空壓機的自密封。機組潤滑油循環、起動前,必須打開密封空氣閥門,保證空壓機進氣側密封腔壓力大于5k Pa(一般進氣室部位為負壓2~3 k Pa)。

          四、現場處理方案

          由于現場壓力開關的位置及聯鎖值設置為0.08 MPa,并與潤滑油泵起動進行了聯鎖,無法降低密封氣供氣壓力,現場進氣側密封氣管路、儀表安裝方式如圖3所示。經分析,提出如下處理方案。1)壓力開關移至手動調節閥前,閥后單獨安裝壓力表。2)通過手動調節閥調節空壓機進氣側密封壓力,以密封腔輪室氣封壓力在10k Pa左右為宜,不低于5k Pa(主要作用:一方面可對潤滑油的滲出起到一定的阻礙


    作用,另一方面則可將滲漏出的潤滑油引流至密封氣排放口),輪室氣封壓力低報警值設定為4k Pa。3 )空壓機排氣側儀表氣源通過手動閥調壓至50k Pa左右進入密封。

          五、密封氣調試方法及注意事項

          結合該用戶問題的處理,空分機組從R I K80到E I Z140等多個型號機組,但其密封氣調試安裝方法基本相同,安裝調試前需詳細查看機組總成密封氣體流程圖,按流程圖進行管路、儀表、閥門的安裝,并仔細根據隨機圖樣核對各密封氣進排氣接口。按以下操作注意事項完成密封氣調試:1)空壓機進氣、排氣側設置密封氣,儀表氣源通過針閥應調壓至50~60k Pa左右進入密封腔,在調壓閥后一般選用量程為0~250k Pa壓力表。2)進氣側密封氣進氣管路設置雙觸點壓力開關;直接送至低壓電氣,控制兩臺潤滑油泵,設定值L=20k P a,確保密封氣壓力不正常時潤滑油泵不能“就地”手動起動,同樣潤滑油泵“就地”手動運行時若密封氣壓力不正常聯鎖潤滑油泵停止。3)現場變送器壓力顯示調整至30%~50%(變送器量程為0~25k Pa),機組運行時密封腔(輪室壓力)正常壓力應在5~10k Pa,并實現密封腔內氣封壓力在控制室遠程監測,密封腔壓力異常時及時報警,低于4k Pa予以壓力低報警。4)及時打開位于輪室底部密封氣排放口的絲堵或球閥,確保密封氣的正常排放。5)進氣室下部密封氣一般靠近機殼的孔為密封氣壓力監測用孔,另外一個為密封氣排放用孔,防止接錯。6)密封腔壓力低報警時,操作人員應根據實際情況考慮必要時手動停機。

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